Comparateur indépendant · 168 607 points de charge

La borne de recharge la moins chère autour de vous et sur votre trajet

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MeilleureCharge.fr en chiffres : 37 908 stations comparées, 168 607 points de charge, un prix médian de 0,43 € au kWh, plus de 280 opérateurs suivis. Prix relevés en novembre 2026 dans 5 960 codes postaux : la moitié des bornes se situent entre 0,38 € et 0,55 € le kWh.

Le comparateur de prix des bornes de recharge

MeilleureCharge.fr compare les tarifs des 168 607 points de charge publics répartis sur 37 908 stations de recharge en France : TotalEnergies, Ionity, Lidl, E.Leclerc, Electra, Carrefour, Tesla, Izivia et des dizaines d'autres réseaux. Pour la même énergie, l'écart entre la borne la moins chère et la plus chère peut atteindre 100 %. Nous calculons le coût réel borne par borne, selon votre voiture, votre carte et la puissance dont vous avez besoin, avant que vous ne vous déplaciez : autour de vous, pour recharger maintenant, et sur votre trajet, à chaque étape d'un long trajet.

Prix de la recharge en 2026 : tarifs au kWh et simulation de coût →

La borne la moins chère dépend de votre besoin

Il n'existe pas de « borne la moins chère » dans l'absolu : tout dépend de votre voiture, de votre carte et de ce dont vous avez besoin sur le moment.

Quelle carte de recharge choisir ? Le comparatif des badges →

Prix repère : combien coûte vraiment une recharge ?

Prix payés carte bancaire à la borne, sans abonnement ni badge. Le prix réel varie de ±15 % d'une station à l'autre, et votre pass d'itinérance peut le faire baisser.

OpérateurTarif €/kWhPuissanceProfil typique
E.Leclerc Énergie0,25 – 0,45175 kW0,17 €/kWh en recharge AC 22 kW avec l'appli Charge E-Lec, sur les parkings des hypermarchés.
Lidl Charging0,29 – 0,39180 kW0,18 €/kWh en AC avec Lidl Plus, 0,39 €/kWh en rapide DC, sur les parkings des magasins.
Révéo0,30 – 0,70200 kWLe réseau des syndicats d'énergie d'Occitanie : des prix fixés par département, et un abonnement à 1,50 €/mois.
Izivia0,35 – 0,55150 kWLa filiale d'EDF, très présente en centre-ville et sur les réseaux de collectivités.
Ouest Charge0,35 – 0,55200 kWLe réseau public de cinq départements de l'Ouest, avec des prix fixés par département et 1 € par session sans abonnement.
Atlante0,36 – 0,54300 kWLe réseau rapide de l'Europe du Sud, membre de ChargeLeague : 0,54 €/kWh en DC sans abonnement, 0,29 €/kWh avec Atlante Go.
Carrefour Énergies0,39 – 0,54150 kWDes bornes sur les parkings Carrefour, de 22 à 150 kW, de 0,39 à 0,54 €/kWh.
Allego0,39 – 0,59300 kWUn opérateur européen présent sur les parkings de commerces et le long des grands axes.
Powerdot0,39 – 0,49180 kWDes bornes rapides sur les parkings de commerces et de restaurants, à prix modéré.
Bump0,39 – 0,49150 kWUn opérateur français tourné vers les flottes et les commerces, à prix compétitif.
TotalEnergies Charge0,40 – 0,69175 kWLe réseau le plus étendu de France, de la borne de rue à la station d'autoroute, avec des tarifs très variables.
EFFIA0,4022 kWLa recharge dans les parkings EFFIA : 0,40 €/kWh plus 1,50 € par session, stationnement en sus.
Tesla Supercharger0,42 – 0,62250 kWOuvert à toutes les voitures à prise CCS depuis 2022, et souvent le meilleur rapport puissance/prix une fois sur place.
Electra0,49 – 0,59400 kWDes stations 100 % rapides, fiables et bien placées, en ville et en périphérie.
Stations-e0,5450 kW0,54 €/kWh par CB, 0,39 €/kWh avec le badge gratuit, jusqu'à 0,29 €/kWh avec l'abonnement Access-e.
Ionity0,55 – 0,62350 kWLe réseau des autoroutes par excellence : cher sans abonnement, très compétitif avec l'abonnement annuel Power 365.
ENGIE Vianeo0,60 – 0,69480 kWDes bornes rapides sur autoroute, en ville et sur les parkings commerciaux. 0,33 €/kWh partout avec ENGIE Vianeo Max.
Fastned0,61400 kWLes stations aux auvents solaires jaunes, sur autoroute : 0,61 €/kWh sans abonnement, 0,43 €/kWh avec Gold Member.

Comparatif complet des prix par opérateur →

Trouver une station de recharge autour de moi

Autorisez la géolocalisation et les bornes proches s'affichent avec leur prix au kWh, leur puissance et leur type de prise. Attention : la station de recharge la plus proche est rarement la moins chère. Dans un rayon de cinq kilomètres, deux bornes de puissance équivalente peuvent afficher plus de 100 % d'écart.

Voir les stations de recharge près de moi →

Trouver la borne la moins chère sur son trajet

Sur un long trajet, la question n'est plus « où est la borne ? » mais « où m'arrêter, et à quelle borne ? ». Indiquez votre départ, votre arrivée et votre batterie : vos étapes de recharge sont placées sur la route, et à chacune, les bornes rapides sont comparées sur leur temps de recharge, leur détour et leur prix à votre heure de passage. La borne de l'aire d'autoroute est rarement la moins chère : à quelques minutes de la sortie, l'écart peut dépasser 0,20 €/kWh.

Recharge sur autoroute : la méthode pour payer moins →

Questions fréquentes — prix et recharge d'une voiture électrique

Comment trouver la borne de recharge la moins chère près de chez moi ?

Indiquez votre position, votre véhicule et votre carte d'abonnement sur MeilleureCharge.fr : le comparateur affiche en temps réel le prix réel de chaque borne autour de vous et met en avant la moins chère selon votre besoin. Pour la même énergie, l'écart entre la borne la moins chère et la plus chère peut atteindre 100 % — comparer avant de se déplacer évite de payer le tarif fort.

Comment trouver la borne de recharge la moins chère sur mon trajet ?

Touchez « Sur mon trajet » et indiquez votre départ, votre arrivée et votre niveau de batterie. MeilleureCharge.fr place vos étapes de recharge sur l'itinéraire le plus rapide, selon l'autonomie de votre voiture sur autoroute, puis compare à chaque étape toutes les bornes rapides : temps de recharge, détour et prix total, chiffré à votre heure de passage. Vous choisissez une borne par étape et repartez avec le récapitulatif et la navigation.

La borne de recharge la moins chère est-elle la même pour toutes les voitures ?

Non. Le meilleur prix dépend de votre véhicule et de votre besoin : la puissance de charge maximale de la voiture (inutile de payer une borne ultra-rapide 350 kW si elle plafonne à 100 kW), votre carte ou abonnement d'itinérance, et le type de recharge (accélérée AC pour un arrêt long, rapide DC pour repartir en 20 minutes). MeilleureCharge.fr intègre ces paramètres pour afficher la borne réellement la moins chère pour vous, autour de vous.

Combien coûte une recharge de voiture électrique en 2026 ?

En France, le prix d'une recharge sur borne publique va d'environ 0,17 €/kWh (E.Leclerc en AC avec l'appli Charge E-Lec, 0,18 € chez Lidl avec Lidl Plus) à 0,69 €/kWh (TotalEnergies sans abonnement), pour un tarif médian de 0,43 €/kWh en 2026. À domicile, la recharge revient à environ 0,18 €/kWh en heures creuses, soit 4 à 5 fois moins cher.

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Pour une batterie de 60 kWh : environ 6 à 9 h sur une wallbox domestique 7 kW, environ 3 h sur une borne accélérée AC 22 kW, 20 à 45 min pour atteindre 80 % sur une borne rapide DC 50–150 kW, et 15 à 20 min sur une borne ultra-rapide 150–350 kW pour les véhicules compatibles.

Type 2, CCS ou CHAdeMO : quelle prise de recharge utiliser ?

Le Type 2 (Mennekes) est la prise universelle pour la charge AC jusqu'à 22 kW ; elle équipe tous les véhicules vendus en Europe depuis 2014. Le CCS Combo 2 est le standard européen pour la charge rapide DC de 50 à 400 kW. Le CHAdeMO est en voie d'extinction (moins de 3 % du parc rapide en 2026).

Un pass d'itinérance de recharge, à quoi ça sert ?

Un pass multi-réseaux (Chargemap, Freshmile, Plugsurfing, Octopus Energy) permet d'utiliser des centaines de réseaux avec un seul badge et offre en général 10 à 25 % de remise sur le tarif sans contact affiché en borne. Il devient rentable dès deux recharges par mois en itinérance.

Quelles aides pour installer une borne de recharge à domicile en 2026 ?

Trois dispositifs sont cumulables pour une wallbox 7 kW : la prime ADVENIR (jusqu'à 50 % du coût, plafonnée à 960 € en copropriété ou 1 660 € sur parking professionnel), la TVA réduite à 5,5 %, et un crédit d'impôt jusqu'à 300 € par borne pilotable. Le « droit à la prise » garantit à tout locataire ou copropriétaire le droit d'installer une borne sur sa place de parking.

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Prix de la recharge par opérateur

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